{"product_id":"container-maritime-occasion-20-pieds-dry-berce-ampliroll","title":"Container maritime 20 pieds sur berce Ampliroll","description":"\u003cdiv class=\"auc-source elementor-kit-8\"\u003e\n\u003cp\u003eContainer maritime 20 pieds Dry monté sur berce Ampliroll. Entièrement repeint au coloris de votre choix. Chargement et déchargement simple et rapide sur camion équipé d’un bras de levage hydraulique.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eContainer maritime d’occasion en acier Corten \u003cstrong\u003eéquipé d’un châssis avec crochet et d’une paire de roues robustes \u003c\/strong\u003epermettant un chargement et déchargement simple et rapide sur les camions équipés d’un bras de levage hydraulique. Solution idéale pour \u003cstrong\u003edéplacer facilement vos containers\u003c\/strong\u003e en toute autonomie sans recourir à des engins de levage.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec le système hydraulique de bras de levage Ampliroll.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eContainers dernier voyage étanches et dont l’intégrité structurelle est garantie. Plancher bois marine de 28 mm d’épaisseur. Un seul accès à l’extrémité par les doubles portes à l’extrémité du container.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePeinture extérieure comprise au coloris RAL standard de votre choix.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePhotos non contractuelles.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristique du châssis Berce :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConforme à la norme NF R 17-108\u003cbr\u003e\nPoutre en UPN 140, et avec l’écartement classe 1 soit 1060mm.\u003cbr\u003e\nPotence avant en UPN 140 mm normalisée + renforts d’attache sur berce intérieur et extérieur\u003cbr\u003e\nAxe de préhension en rond d’acier XC38 de Ø 40 mm, monté dans une cage « tôle de choc » d’ épaisseur 6 mm\u003cbr\u003e\n2 rouleaux renforcés monté sur cage et bague de Ø 160mm et largueur 180 mm\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques du container :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"elementor-element elementor-element-030e470 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-element_type=\"widget\" data-id=\"030e470\" data-widget_type=\"heading.default\"\u003e\n\u003cdiv class=\"elementor-widget-container\"\u003e\n\u003cstrong\u003eDimensions extérieures du container : \u003c\/strong\u003eLongueur : 6,06 m | Largeur : 2,44 m | Hauteur : 2,59 m\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"elementor-element elementor-element-b74c7a1 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-element_type=\"widget\" data-id=\"b74c7a1\" data-widget_type=\"heading.default\"\u003e\n\u003cdiv class=\"elementor-widget-container\"\u003e\n\u003cstrong\u003eDimensions intérieures du container : \u003c\/strong\u003eLongueur : 5,90 m | Largeur : 2,35 m | Hauteur : 2,39 m\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"elementor-element elementor-element-45e65f4 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-element_type=\"widget\" data-id=\"45e65f4\" data-widget_type=\"heading.default\"\u003e\n\u003cdiv class=\"elementor-widget-container\"\u003e\n\u003cstrong\u003ePoids et charge : \u003c\/strong\u003ePoids à vide : 2,2 T | Poids maximum : 30,48 T | Charge maximale : 26,4 T\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"elementor-element elementor-element-53588ce elementor-widget elementor-widget-heading\" data-element_type=\"widget\" data-id=\"53588ce\" data-widget_type=\"heading.default\"\u003e\n\u003cdiv class=\"elementor-widget-container\"\u003e\n\u003cstrong\u003eSurface et volume :\u003c\/strong\u003e Volume intérieur : 33,14 m³ | Surface intérieur : 13,86 m²\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cem\u003eLes containers d’occasion dits dernier voyage peuvent encore voyager car ils disposent d’un certificat de navigabilité (plaque CSC) valide. Ils sont donc étanches et leur intégrité structurelle est conservée. Cependant, après des années d’utilisation et de voyage à travers les mers du globe, ils ont bien entendu des \u003cstrong\u003emarques d’usure\u003c\/strong\u003e : marques de chocs et d’enfoncement, peinture abimée, traces de rouille, par exemple. La mise en peinture corrigera l’aspect général du container d’un point de vue visuel mais les \u003cstrong\u003etraces de chocs resteront visibles\u003c\/strong\u003e. Pour un aspect quasi-neuf irréprochable, optez plutôt pour une base de container premier voyage (nous consulter pour le tarif). \u003c\/em\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Adopte Un Conteneur","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50247270989979,"sku":"B20","price":6990.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0797\/3561\/9739\/files\/Container-maritime-sur-berce-ampliroll-bleu.webp?v=1794704529","url":"https:\/\/adopte-unconteneur.fr\/products\/container-maritime-occasion-20-pieds-dry-berce-ampliroll","provider":"Adopte Un Conteneur","version":"1.0","type":"link"}